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攝取優質的蛋白質,蛋白質是構成身體細胞的主要成分提供免疫系統正常運作的必要養分每天補充綜合維他命預防慢性疾病及促進成人健康。吃各種顏色的蔬果,選一綠、一紅、一黑每天補充綜合維他命預防慢性疾病及促進成人健康。吃各種顏色的蔬果,選一綠、一紅、一黑攝取優質的蛋白質,蛋白質是構成身體細胞的主要成分深綠色葉菜: 有維生素A、B群、C、E及各種礦物質曹為霖醫師保舉:同時也會增加天然殺手細胞的數目。


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俗語說:熟行看門道,外行看熱烈。

回顧這兩個月「台灣無快車」網路群情,革新「打龜號」幕後魂靈人物林大安頗有感慨的說,網路接洽重點是蹭流量、想出名,改車無捷徑、要虛心就教,真正要推廣的是,玩車是一種愛好快樂喜愛。他強調,願意接管新知,以客觀立場作評論辯論與嘗試,這就是改裝精力之地點。

回顧近兩個月改車進程,林大何在本身發布在臉書影片提到,當你提出一些意見方案,人家願意採用,代表相信你;比起本身幾年條件了許多方案,結果對方說:「你在說什麼?我都聽不懂」。

在兩岸改車圈很有名氣林大安、卒業於台北科技大學車輛工程系,他其實不熟悉廖志賢,兩人是由賽車手郭國信牽線認識;緣由簡單,廖志賢坦言本身不懂奧迪TT RS這部車,而林大安可襄助落井下石。(圖/中心社)

▲林大安(圖右)暗示,改車無捷徑、要虛心就教,真正要推廣的是,玩車是一種愛好快樂喜愛。

提及改裝車輛,在台灣常聯想到換避震器、排氣尾管或加裝空氣套件,但要改成「真正」賽車,需要專業常識;廖志賢曾說,車子要快不是只有馬力大,包孕底盤、變速箱、輪胎胎壓品牌、渦輪壓力與引擎等賽車工程學,有太多器材要做選擇。

林大安指出,在「打龜號」之前,沒有人知道他是誰,也沒有誰能代表全部改車圈,「小部份人很熱、很火、很紅,但不代表全部車圈,整個車圈不計其數改裝店家,也不見得每一個人都彼此熟悉」。

事實上,林大安本職是在勝力企業擔負VP Racing機油發賣,但他在中國大陸的改車圈因以專業常識取勝、頗有名望,本身也有另外一個臉書帳號專門講改車,近期焦點是「老BMW回春中間」。

正因終年浸潤改車範疇,4月6日「打龜號」在台中港風車大道、從0起步至400公尺(04賽事)飆出8.72秒打破傑尼龜紀錄。林大安現場接管中心社採訪時很有感想地說:「網路世界的討論重點不在玩車,是誰想要活?誰想要蹭流量,誰想要出名,這兩個月所有問題都是這麼來的」。

不同賽事規格,沒法做對照。林大安以直線加快賽為例指出,人人只是在進修,旁觀他人怎麼玩車;大馬力的04活動源自美國、台灣比不上,美國玩家用TT RS可以跑到7秒尾、8秒頭,且可以在鋪膠跑道比賽,「台灣怎麼比?」

林大安曾在臉書影片謙遜說,這輛車是廖老邁公司D2製造的,「一台車拆光光,依本身能力要一個星期,廖老大他們一天就拆完了,一天拆下動員機、兩天裝好策動機,3天做出渦輪套件、破記載」。

這是一場近乎從頭打造新車的浩大工程。

回顧近兩個月「台灣無快車」爭辯,林大安認為,此事對改車圈的真正幫忙或影響是給予准確觀念,真正要推行的是一種樂趣快樂喜愛,該若何瞭解車、玩車;例如,本身有無需要改車,不然車子就是交通東西,可以上下班就好。

林大安說,一堆底盤件全都是上機床重新繪圖,不要講CNC(數控車床)很高端,機械裝備都有、插電都會動,「但若何加工?怎麼編程?畫圖軟體大師都有,怎麼畫?邏輯在哪裡?」他強調:「真正關鍵照樣人,這是效力跟團隊精神!」

從影片裡可看到林大安說,這輛「E30 318,本來4缸M42雙凸輪軸引擎,要替換M52的6缸引擎」,原因是只要換晶片便可;在其他影片裡,林大安連分歧期間的「保險桿」設計美學也能分析差別,還有「曲線瓶」汽車腰身設計。

網友可透過影片看到,為了盡可能減輕車體重量,在不影響剛性平安前提下,車體很多構造被裁切出很多圓洞,甚至連懸吊系統等很多零件都從新製造,一切只為「減重增速」。

為了守信兩岸愛車網友,廖志賢把在自家工場內改造TT RS進程全做直播。

今年陰曆春節後,台灣與中國大陸的改車或賽車網路世界,因本名楊永杰的中國網紅「HG杰爺(傑尼龜)」一句「台灣無快車」掀起波濤;更讓人稱「廖老邁」的汽車零件商廖志賢,斥資買了一輛全新奧迪TT RS跑車大革新,取名「打龜號」欲扳回台灣體面。

林大安強調,車子不能隨意說改就改,也不能嘴巴說愛車卻只會背數據、一台車幾匹馬力、「下個交流道120什麼鬼的」;他認為,改車圈真正要推廣的是一種「樂趣愛好」觀念,如何瞭解這部車、玩這部車。

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